{"id":5500,"date":"2021-08-17T08:23:06","date_gmt":"2021-08-17T08:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/vtpower.es\/?p=5500"},"modified":"2025-03-12T11:18:53","modified_gmt":"2025-03-12T11:18:53","slug":"la-dura-vida-de-una-bateria-de-traccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/blog\/2021\/08\/17\/la-dura-vida-de-una-bateria-de-traccion\/","title":{"rendered":"La dura vida de una Bater\u00eda de Tracci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Bater\u00edas de tracci\u00f3n. Las bater\u00edas que \"peor vida llevan\"<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Actualmente, se pueden diferenciar tres tipos de bater\u00edas<\/strong>: de arranque, estacionarias y de tracci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n

Baterias de Arranque<\/strong>:<\/h4>\n

Se les demandan picos de intensidad altos durante cortos espacios de tiempo. Una vez que el motor arranca, el alternador empieza a cargarlas. Su estado normal, el 90% de su vida es de reposo a plena carga y su dise\u00f1o est\u00e1 orientado a aumentar el n\u00famero de placas, disminuyendo su espesor, para aumentar la superficie de placa en contacto con el electrolito, que es la caracter\u00edstica de la bater\u00eda que facilita picos altos de intensidad.<\/p>\n

Bater\u00edas Estacionarias:<\/strong><\/h4>\n

Estas bater\u00edas funcionan con descargas de profundidad media y recarga lenta. Normalmente, dan servicio a alarmas o equipos de emergencia que entran en funcionamiento apenas una vez al mes. Por tanto, est\u00e1n constantemente en flotaci\u00f3n y a plena carga. Un bater\u00eda estacionaria est\u00e1 suministrando corriente en servicio apenas un 3% de su vida \u00fatil. Su dise\u00f1o usa componentes de grosor medio previendo descargas y cargas a ritmo lento.<\/p>\n

Bater\u00edas de tracci\u00f3n:<\/strong><\/h4>\n

Las bater\u00edas de tracci\u00f3n<\/strong> funcionan en turnos de 4-8 horas, con descargas completas en cada ciclo. Se dise\u00f1an con placas gruesas para resistir la p\u00e9rdida de masa activa por las descargas profundas repetidas, lo que reduce su vida \u00fatil. Adem\u00e1s de las descargas profundas, estas bater\u00edas enfrentan picos de consumo similares a los de las bater\u00edas de arranque<\/strong>, lo que las hace a\u00fan m\u00e1s exigentes y perjudiciales para su duraci\u00f3n.<\/p>\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n

Queda claro que la idea de que las baterias de tracci\u00f3n trabajan con intensidades medias hay que aparcarla. La bater\u00eda de tracci\u00f3n tiene todos los inconvenientes de una bater\u00eda de arranque y recibe un trato mucho m\u00e1s perjudicial:<\/p>\n\n

    \n
  • Las cargas se hacen de forma manual, el usuario, una vez terminado el turno, conecta la bater\u00eda al cargador y completa (o no) el ciclo de carga. Las cargas parciales son igualmente perjudiciales para la vida \u00fatil de la bater\u00eda.<\/li>\n
  • Las bater\u00edas de Plomo \u00e1cido abierto necesitan reposici\u00f3n de electrolito, ya que la gasificaci\u00f3n durante la carga provoca p\u00e9rdidas. No siempre se mantiene el nivel correcto y eso supone p\u00e9rdida de capacidad a\u00f1adida.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n

    \u00a0<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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