{"id":5514,"date":"2021-08-23T14:26:57","date_gmt":"2021-08-23T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/vtpower.es\/?p=5514"},"modified":"2025-03-12T11:26:01","modified_gmt":"2025-03-12T11:26:01","slug":"el-coche-electrico-la-eterna-expectativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/blog\/2021\/08\/23\/el-coche-electrico-la-eterna-expectativa\/","title":{"rendered":"O carro el\u00e9trico, a expectativa eterna"},"content":{"rendered":"
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O carro el\u00e9trico. A eterna expectativa<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Desde os nossos in\u00edcios no setor das baterias, em VT<\/strong> temos acompanhado de perto a evolu\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico.<\/p>\n

Em 2012<\/strong>, conhecemos o projeto \u00abMelhor<\/strong> Local<\/strong>\u00ab, que propunha um modelo de \u00abbateria<\/strong> partilha<\/strong>\u00bb para ve\u00edculos el\u00e9tricos, permitindo aos utilizadores trocar as baterias em esta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Embora a ideia parecesse ser uma solu\u00e7\u00e3o perfeita para os problemas de carregamento, exigia uma rede de esta\u00e7\u00f5es dispendiosa e acordos com todos os fabricantes de ve\u00edculos, o que se revelou invi\u00e1vel. Ap\u00f3s um investimento superior a 400 milh\u00f5es<\/strong> de d\u00f3lares, o projeto faliu em 2014<\/strong>.<\/p>\n

No entanto, em 2019<\/strong> descobrimos que ByD<\/strong>, um gigante chin\u00eas, tinha implementado um modelo semelhante em Cant\u00e3o, onde os t\u00e1xis el\u00e9tricos substituem as suas baterias em esta\u00e7\u00f5es. Ao contr\u00e1rio de Lugar Melhor<\/strong>, ByD<\/strong> domina o mercado e n\u00e3o depende de acordos com outros fabricantes. Este modelo funciona bem numa regi\u00e3o com alta densidade populacional e trajetos curtos, provando que o carro el\u00e9trico pode ser vi\u00e1vel, mesmo com autonomias de at\u00e9 300 km<\/strong> reais.<\/p>\n

Apesar destas solu\u00e7\u00f5es, o carro el\u00e9trico continua sem descolar na Europa, especialmente em Espanha. Embora se prevejam altos crescimentos do mercado, a realidade \u00e9 que o quota de ve\u00edculos<\/strong> nem a diesel nem a gasolina (incluindo el\u00e9tricos, a hidrog\u00e9nio e a g\u00e1s) continua a ser inferior a 0,4%<\/strong>. As previs\u00f5es n\u00e3o se concretizam, apesar da publicidade, dos subs\u00eddios e do apoio pol\u00edtico.\u00a0<\/p>\n\n

Segundo a nossa experi\u00eancia, os dados de vendas em reposi\u00e7\u00e3o no setor autom\u00f3vel refletem uma tend\u00eancia clara: a venda de baterias para carros el\u00e9tricos continua praticamente inexistente em compara\u00e7\u00e3o com as baterias de arranque para ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o.<\/p>\n

A realidade \u00e9 que o carro el\u00e9trico n\u00e3o tem o impacto no mercado que os media, pol\u00edticos e redes sociais sugerem. Porqu\u00ea? Da nossa perspetiva, os principais fatores s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n

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  1. \n

    Autonomia limitada<\/strong>: Embora os carros el\u00e9tricos tenham uma autonomia de at\u00e9 300 km reais (e 400 km certificados em condi\u00e7\u00f5es ideais), isto s\u00f3 os torna vi\u00e1veis para percursos curtos. Para viagens di\u00e1rias superiores a 500 km, a autonomia torna-se um problema importante.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Pre\u00e7o elevado<\/strong>Os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o competitivos em pre\u00e7o com os modelos equivalentes a motor a combust\u00e3o. Al\u00e9m disso, a bateria representa um custo adicional significativo \u00e0 medida que envelhece (como no caso da \u00abBetter Place\u00bb, cuja vis\u00e3o fazia algum sentido).<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Infraestrutura de carregamento insuficiente<\/strong>A rede de carregamento ainda n\u00e3o est\u00e1 completamente desenvolvida. Onde pode um utilizador sem garagem pr\u00f3pria carregar? Nas garagens comunit\u00e1rias, existe pot\u00eancia suficiente para instalar carregadores para todos os cond\u00f3minos?<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Por estes motivos, o carro el\u00e9trico n\u00e3o acaba de descolar e, sinceramente, n\u00e3o parece que a situa\u00e7\u00e3o v\u00e1 mudar a curto prazo.\u00a0<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El coche el\u00e9ctrico. La eterna expectativa Desde nuestros inicios en el sector de las bater\u00edas, en VT hemos seguido de cerca la evoluci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico. En 2012, conocimos el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5514"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26077,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5514\/revisions\/26077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}