{"id":5514,"date":"2021-08-23T14:26:57","date_gmt":"2021-08-23T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/vtpower.es\/?p=5514"},"modified":"2025-03-12T11:26:01","modified_gmt":"2025-03-12T11:26:01","slug":"el-coche-electrico-la-eterna-expectativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vtpower.es\/pt\/blog\/2021\/08\/23\/el-coche-electrico-la-eterna-expectativa\/","title":{"rendered":"El coche el\u00e9ctrico, la eterna expectativa"},"content":{"rendered":"
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El coche el\u00e9ctrico. La eterna expectativa<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Desde nuestros inicios en el sector de las bater\u00edas, en VT<\/strong> hemos seguido de cerca la evoluci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Em 2012<\/strong>, conocimos el proyecto \u00abBetter<\/strong> Place<\/strong>\u00ab, que propon\u00eda un modelo de \u00abbattery<\/strong> sharing<\/strong>\u00bb para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, permitiendo a los usuarios reemplazar las bater\u00edas en estaciones espec\u00edficas. Aunque la idea parec\u00eda ser una soluci\u00f3n perfecta para los problemas de carga, requer\u00eda una red de estaciones costosa y acuerdos con todos los fabricantes de veh\u00edculos, lo que result\u00f3 inviable. Tras una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 400 millones<\/strong> de d\u00f3lares, el proyecto quebr\u00f3 en 2014<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, en 2019<\/strong> descubrimos que ByD<\/strong>, un gigante chino, hab\u00eda implementado un modelo similar en Cant\u00f3n, donde los taxis el\u00e9ctricos reemplazan sus bater\u00edas en estaciones. A diferencia de Better Place<\/strong>, ByD<\/strong> domina el mercado y no depende de acuerdos con otros fabricantes. Este modelo funciona bien en una regi\u00f3n con alta densidad de poblaci\u00f3n y trayectos cortos, lo que demuestra que el coche el\u00e9ctrico puede ser viable, incluso con autonom\u00edas de hasta 300 km<\/strong> reales.<\/p>\n

A pesar de estas soluciones, el coche el\u00e9ctrico sigue sin despegar en Europa, especialmente en Espa\u00f1a. Aunque se predicen altos crecimientos del mercado, la realidad es que la cuota de veh\u00edculos<\/strong> no di\u00e9sel ni gasolina (incluyendo el\u00e9ctricos, hidr\u00f3geno y gas) sigue siendo inferior al 0,4%<\/strong>. Las previsiones no se cumplen, a pesar de la publicidad, subvenciones y apoyo pol\u00edtico.\u00a0<\/p>\n\n

Seg\u00fan nuestra experiencia, los datos de ventas en reposici\u00f3n en el sector de automoci\u00f3n reflejan una tendencia clara: la venta de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos sigue siendo pr\u00e1cticamente inexistente en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de arranque para veh\u00edculos con motores de explosi\u00f3n.<\/p>\n

La realidad es que el coche el\u00e9ctrico no tiene el impacto en el mercado que los medios, pol\u00edticos y redes sociales sugieren. \u00bfPor qu\u00e9? Desde nuestra perspectiva, los principales factores son los siguientes:<\/p>\n

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  1. \n

    Autonom\u00eda limitada<\/strong>: Aunque los coches el\u00e9ctricos tienen una autonom\u00eda de hasta 300 km reales (y 400 km certificados en condiciones ideales), esto solo los hace viables para trayectos cortos. Para recorridos diarios superiores a los 500 km, la autonom\u00eda se convierte en un problema importante.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Precio elevado<\/strong>: Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no son competitivos en precio con los modelos equivalentes de motor de explosi\u00f3n. Adem\u00e1s, la bater\u00eda representa un sobrecoste significativo a medida que envejece (como en el caso de \u00abBetter Place\u00bb, cuya visi\u00f3n ten\u00eda algo de sentido).<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Infraestructura de recarga insuficiente<\/strong>: La red de recarga a\u00fan no est\u00e1 completamente desarrollada. \u00bfD\u00f3nde puede cargar un usuario que no tiene garaje propio? En los garajes comunitarios, \u00bfhay suficiente potencia para instalar cargadores para todos los vecinos?<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Por estos motivos, el coche el\u00e9ctrico no acaba de despegar y, sinceramente, no parece que la situaci\u00f3n vaya a cambiar a corto plazo.\u00a0<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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